U saopštenju dostavljenom medijima poručuju da su njihova egzistencija, dostojanstvo i profesionalni integritet ugroženi, a strpljenje iscrpljeno.
Navode da njihove zarade iznose svega 680 do 800 eura i to sa uključenim noćnim radom i 35 godina staža. Takođe tvrde i da su najniže u Crnoj Gori, iako oni snose ključnu ulogu u odvijanju i bezbjednosti željezničkog saobraćaja.
Oni su dostavili i platne liste kao dokaz, podsjetivši na raniju situaciju sa platama.
“Od 2009. do 2019. naše zarade su smanjene dva puta, ukupno 30 odsto, i to uz saglasnost sindikata koji su i tada, a i danas, produžena ruka rukovodstva. Ta nepravda nikada nije ispravljena. U tom periodu zarađivali smo 600 – 700 eura, dok je minimalna plata bila 192 eura. Danas, i pored višestruko veće minimalne zarade, mi i dalje radimo za gotovo iste iznose. Ukinut nam je beneficirani radni staž i status službenog lica”, navode u saopštenju.
Dodaju i da im se prekovremeni sati ne plaćaju, što je direktno i svjesno kršenje Zakona o radu.
“U izmjenama kolektivnog ugovora naši koeficijenti rastu sa 6,12 na 7,34, a dodatak sa 14 odsto na 15 odsto, što znači povećanje plata od svega 80–100 eura, dok menadžmentu i rukovodiocima rastu za 200–450 eura”, naglašavaju oni.
Ističu da je ovakva diskriminacija dovela do toga da su otpravnici i dispečeri postali deficitaran kadar.
“Ljudi masovno napuštaju posao, a ukrsnice Kos i Trebaljevo zatvorene su upravo zbog nedostatka radnika. Na sve ovo, rukovodstvo ŽICG i Ministarstvo saobraćaja uporno ćute. Kao da to nije dovoljno, javnost je svjedočila dopisu dva reprezentativna sindikata u kojem se brani rukovodstvo, a napadaju naši istupi u medijima, bez ijednog argumenta. To jasno pokazuje da ovi sindikati više ne zastupaju interese radnika, već isključivo interese rukovodstva. Njihov pokušaj da 80 radnika predstave kao “manjinu” je uvredljiv i ponižavajući. Ovdje se, gospodo, radi o ljudima koji nose ključnu odgovornost za bezbjednost saobraćaja, ljudima koji imaju svoje porodice i koji svoj posao obavljaju časno, pošteno, savjesno i odgovorno”, piše u saopštenju dostavljenom medijima.
Poručuju da je njihova odluka jasna.
Nemate ideju za današnji ručak? Pripremite pileću musaku i uživajte u čaroliji ukusa
Kako doručak oblikuje vaš cijeli dan, ali i dugoročno zdravlje
Ovo je 5 najboljih pasmina mačaka za vlasnike početnike prema veterinaru
“Ukoliko se naši zahtjevi do petka, 22. 8. 2025.godine u 9 časova ne prihvate, otpravnici vozova, TK dispečeri i saobraćajni dispečeri će sprovesti potpunu obustavu saobraćaja na ključnim prugama: Beograd–Bar; Podgorica–Nikšić; Podgorica–Bajze. U obustavi će učestvovati 84 otpravnika vozova, TK dispečera i saobraćajnih dispečera. Obustava će trajati do ispunjenja naših zahtjeva”, ističu u saopštenju.
Prema njihovim riječima, ovo nije prijetnja, već posljednje sredstvo da ih nadležni konačno čuju.
“Spremni smo da svoje dostojanstvo i egzistenciju branimo do kraja, pa i po cijenu otkaza. Posebno naglašavamo: do današnjeg dana rukovodstvo ŽICG nije uputilo nijedan odgovor na naše molbe i zahtjeve”, zaključuje se u saopštenju.
Platna lista, FOTO: Grupa zaposlenih ŽICG
Platna lista, FOTO: Grupa zaposlenih ŽICG
Platna lista, FOTO: Grupa zaposlenih ŽICG
