Od jula do septembra, kompanija sa sjedištem u Stuttgartu čak je prijavila gubitak – zarada prije kamata i poreza iznosila je minus 966 miliona eura. U istom kvartalu prethodne godine ostvarili su dobit od 974 miliona eura. Cijena dionica se u početku jedva pomjerila nakon zatvaranja tržišta.
Glavni razlog za to je strateška promjena menadžmenta pod sadašnjim izvršnim direktorom Poršea, Oliverom Blumeom – ambiciozni električni ciljevi su odbačeni, zajedno s planiranom proizvodnjom baterija.
Lansiranje novih električnih modela je odgođeno. S obzirom na tržišnu realnost i potrebe kupaca, Porsche se sada fokusira na povratak motora s unutrašnjim sagorijevanjem duboko u sljedeću deceniju.
Takva “hitna operacija” koštat će mnogo novca. Kako je navedeno, u fiskalnoj 2025. godini očekuju se posebno troškovi od 3,1 milijarde eura.
Operativni profit u prvih devet mjeseci iznosio je 40 miliona eura, što je 99 posto manje od prethodne godine, kada je iznosio nešto više od četiri milijarde eura. Prodaja je smanjena za šest posto, na nešto manje od 26,9 milijardi eura.
“Namjerno prihvatamo privremeno slabije finansijske brojke kako bismo dugoročno ojačali otpornost i profitabilnost Porschea”, rekao je glavni finansijski direktor Jochen Breckner.
Istovremeno je objasnio kako od 2026. godine očekuju bolje rezultate.
“Očekujemo da ćemo ove godine preći najnižu tačku i da će se Porsche primjetno poboljšati od 2026. godine nadalje”, pojasnio je.
Porsche se dugo smatrao generatorom profita, također i za ostatak Volkswagen grupe. Budući da električni automobili nisu zaživjeli kako se očekivalo, a zatim su u mješavinu dodane i nove američke carine, tome je došao kraj. Proizvođač sportskih automobila ulazi u drugu godinu pada prodaje. Od januara do septembra isporučeno je nešto više od 215.500 vozila, što je šest posto manje nego godinu ranije.
Festival „Biser Jadrana“ 2026. raspisao konkurs za najbolju kompoziciju u kategoriji pop, zabavne i mediteranske muzike
Objavljen prvi trejler za “Kuću zmaja 3”: Izdaje i velika bitka
Budvanske poklade održane po planu uprkos jakoj kiši
Stvari posebno loše idu u Kini. Do sada je njemačka kompanija ove godine prodala nešto manje od 32.200 vozila u ovoj zemlji, što je pad od oko 26 posto. U 2022. godini taj broj je i dalje bio veći od 68.000 vozila.
