Objavljivanjem javnog oglasa za sporazumno pribavljanje nekretnina, koji je raspisalo Javno preduze\u0107e Autoceste FBiH, prakti\u010dno je pokrenut proces otkupa zemlji\u0161ta za izgradnju Jadransko-jonskog auto-puta u Bosni i Hercegovini, projekta o kojem se govori decenijama, ali koji tek sada pokazuje konkretne pomake sa mrtve ta\u010dke, pi\u0161e Trebinje live.<\/p>\n\n\n\n
Oglas se odnosi na dionicu Po\u010ditelj\u2013Stolac, du\u017eine oko 23,5 kilometara, koja je trenutno najspremnija za po\u010detak gradnje, jer se na njoj najdalje odmaklo u pripremi projektne i tehni\u010dke dokumentacije, navodi hercegova\u010dki portal. Upravo zbog toga ova dionica bi trebalo da bude prva u izgradnji, dok se ostali dijelovi Jadransko-jonskog auto-puta nalaze u ranim fazama pripreme. Rije\u010d je o dijelu trase na kojem se budu\u0107i autoput odvaja od Koridora 5C, \u010dime se otvara pravac ka isto\u010dnoj Hercegovini.<\/p>\n\n\n\n
Posebnu pa\u017enju izazvala je informacija da je za ovaj projekat zainteresovana ameri\u010dka gra\u0111evinska kompanija Bechtel, jedan od najve\u0107ih infrastrukturnih izvo\u0111a\u010da u svijetu. Ameri\u010dka kompanija je navodno zainteresovana i za trase Jadransko-jonskog auto-puta u Crnoj Gori.<\/p>\n\n\n\n
Pripreme za Jadransko-jonski auto-put traju godinama i nijesu isklju\u010divo vezane za aktuelni interes ameri\u010dke kompanije a o\u010digledno je da se njenim uklju\u010divanjem procesi ubrzavaju, bar kada je rije\u010d o prvoj dionici, pi\u0161e Trebinje live. Dodatnu simboliku daje i \u010dinjenica da se ova tema ponovo aktuelizuje u vrijeme poja\u010danog anga\u017emana Sjedinjenih Ameri\u010dkih Dr\u017eava u BiH, kada vlasti oba entiteta nastoje da oja\u010daju odnose sa administracijom Donalda Trampa.<\/p>\n\n\n\n
Auto-put ide do Trebinja i granice sa Crnom Gorom kod Nudola<\/p>\n\n\n\n
Ukupna du\u017eina Jadransko-jonskog auto-puta kroz Bosnu i Hercegovinu iznosi 103 kilometra, \u0161to u okviru velikih regionalnih infrastrukturnih projekata ne predstavlja naro\u010dito zahtjevnu kilometra\u017eu. Trasa po\u010dinje na \u010dvoru Po\u010ditelj na Koridoru 5C, a zavr\u0161ava se u selu Aran\u0111elovo kod Trebinja. Portal Investitor podsje\u0107a da je projektnom dokumentacijom predvi\u0111eno da se auto-put sa Crnom Gorom sastavlja na granici kod mjesta Nudo, a trebalo bi da se daljim planovima utvrdi trasa do Grahova i \u010ceva, dalje do Podgorice, gdje bi se spojio sa auto-putem Bar \u2013 Boljare.<\/p>\n\n\n\n
Zna\u010daj Jadransko-jonskog autoputa i za isto\u010dnu Hercegovinu bio bi izuzetan. Ova saobra\u0107ajnica bi Ljubinje, Trebinje, Bile\u0107u, Berkovi\u0107e, kao i Gacko i Nevesinje, prakti\u010dno povezala sa glavnim evropskim saobra\u0107ajnim tokovima. Time bi isto\u010dna Hercegovina bila sna\u017enije integrisana u regionalne i evropske mre\u017ee, a Bosna i Hercegovina bi se predstavila kao pouzdan partner u realizaciji me\u0111unarodnih infrastrukturnih projekata.<\/p>\n\n\n\n
Posebnu korist imao bi Trebinje, koje ve\u0107 godinama bilje\u017ei rast turisti\u010dkog prometa, ali \u010diji dalji razvoj je te\u0161ko zamisliv bez kvalitetnijeg saobra\u0107ajnog povezivanja, s obzirom na trenutno lo\u0161e stanje infrastrukture. Izgradnjom autoputa zna\u010dajno bi se pobolj\u0161ala dostupnost isto\u010dne Hercegovine, produ\u017eila turisti\u010dka sezona i otvorile mogu\u0107nosti za nove investicije.<\/p>\n\n\n\n
U tom kontekstu, interesovanje ameri\u010dkog Bechtela ne zna\u010di samo potencijalnu izgradnju jo\u0161 jedne saobra\u0107ajnice, ve\u0107 i signal da se projekat, nakon decenija \u010dekanja, kona\u010dno iz politi\u010dkih okvira premje\u0161ta u sferu realizacije. S obzirom na to da BiH treba da izgradi svega 103 kilometra ovog auto-puta, klju\u010dno pitanje vi\u0161e nije da li je to mogu\u0107e, ve\u0107 za\u0161to taj posao ve\u0107 odavno nije zavr\u0161en.<\/p>\n\n\n\n
Jadransko-jonski auto-put, ukupne du\u017eine oko 1.100 kilometara, povezuje \u0161est dr\u017eava \u2013 Italiju, Hrvatsku, Bosnu i Hercegovinu, Crnu Goru, Albaniju i Gr\u010dku \u2013 i predstavlja jedan od najzna\u010dajnijih infrastrukturnih koridora u jadransko-jonskom regionu, spajaju\u0107i Trst, Rijeku, Split, Plo\u010de, Trebinje, Podgoricu i Igumenicu.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Izgradnjom dionice Po\u010ditelj\u2013Stolac, Jadransko-jonski autoput u Bosni i Hercegovini prvi put dobija stvarnu saobra\u0107ajnu funkciju u regionalnom kontekstu, jer \u0107e Crnoj Gori otvoriti najkra\u0107i i najbr\u017ei autoputski pravac ka Hrvatskoj i ostatku Evropske unije, preko Koridora 5C. Time se ovaj projekat, nakon decenija planiranja, po\u010dinje profilisati kao klju\u010dna veza izme\u0111u jadranskog juga i glavnih evropskih saobra\u0107ajnih tokova.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":972262,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[84,95,20250],"naslovna":[],"class_list":["post-972261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-bih","tag-crna-gora","tag-jadransko-jonski-auto-put"],"acf":[],"yoast_head":"\n