Kako je rekao izvor upoznat sa ovom temom, to se poklapa sa povećanjem trgovinskih tenzija pošto SAD intenziviraju napore da ograniče usvajanje kineskih komponenti i softverskih rješenja u vozilima koje su razvili globalni proizvođači automobila, prenosi “Reuters”.
U isto vrijeme, njemački proizvođači automobila koji daju veliki doprinos bolešljivoj njemačkoj ekonomiji, žele da budu što konkurentniji.
Kompanija Mercedes je mjesecima razmatrala odluku zbog pravnih i geopolitičkih rizika. Na kraju je odabrala Hesai, najvećeg proizvođača lidar senzora u Kini, zbog nižih troškova i mogućnosti proizvodnje u velikom obimu, dodala je osoba.
Hesai, među čijim konkurentima je i američki Luminar, objavio je “ekskluzivni višegodišnji” ugovor o snabdijevanju svojih lidar proizvoda evropskom proizvođaču automobila kojeg je opisao samo kao vodećeg, ali nije ga imenovao.
Lidar koristi lasere za proizvodnju trodimenzionalnih slika okoline vozila kako bi pomogao u navigaciji oko prepreka. Senzori su sastavni dio mnogih sistema za samostalno upravljanje koje proizvođači automobila razvijaju, prenosi “AutoBlog“.
